Мэтт Ингланд на новом симуляторе FAA Top Class F1

Американский водитель рассказывает о Fbrand на базе симулятора вождения ARC_Team Engineering

Мэтт Инглэнд — один из гонщиков, у которых была возможность протестировать наш новый Симулятор FAA Top Class F1 в Барретт-Джексоне вместе наш коммерческий партнер Fbrand. Мы собрали полное интервью о его впечатлениях и отзывах о симуляторе вождения.

Кто такой Мэтт Инглэнд?
«Мне 17 лет, и я участвую в гонках уже 7 лет. Я участвую в гонках TopKart в TaG Sr. For Grand Products с 6 карьерными победами и многими другими подиумами. Я также хотел бы поблагодарить других моих спонсоров за то, что они позволили мне прогрессировать в картинге: Grand Products, Motul, Dillon Optics и Molecule».

Что вы думаете об этом симуляторе?
" Fbrand на базе ARC_Team Инженерный симулятор выделяется своей реалистичностью. Это максимально похоже на настоящую машину Формулы-1. Реализм трассы и программирование действительно делают впечатления реальными. Это, безусловно, лучший симулятор за свои деньги».

Вы также пробовали симулятор, который был в Barrett-Jackson в Скоттсдейле в прошлом году. Как они сравниваются?
«Тренажер Evotek и Fbrand они похожи по тормозам и ощущениям от машины. Они различаются рулевым управлением: у Evotek рулевое управление было сравнимо с более старым автомобилем Формулы-1, а программирование было устаревшим по сравнению с более современными технологиями Формулы-1. Fbrand симулятор».

Была ли у вас возможность попробовать другие симуляторы? Если да, то как этот по сравнению с конкурентами?
«Другие симуляторы, которые я пробовал, больше напоминают видеоигры. Там, где симулятор выглядит гораздо более реалистично, другие симуляторы предназначены для более разнообразного набора симуляций. Для тех случаев, когда это предназначено для болида Формулы. Таким образом, он стал самым реалистичным симулятором, доступным широкой публике».

Каковы основные характеристики, которые отличают FAA F1 от других симуляторов, на которых вы ездили?
«Ощущение торможения — это самая большая разница между FAA F1 и другими. На самом деле вам нужно использовать тормозное давление, а не ощущение торможения, похожее на лепесток газа, который зависит от расстояния, а не от давления ».

Посоветуете ли вы профессиональным и полупрофессиональным водителям использовать этот тренажер для обучения?
«Да, я бы посоветовал профессиональному или полупрофессиональному водителю использовать этот тренажер для обучения. Если вы тот, кто страстно рассматривает возможность участвовать в гонках на болиде с более высокой формулой, вам нужно тренироваться. С этим симулятором можно фактически тренироваться дома, и вам не нужно тратить большие деньги каждый год, чтобы попытаться стать лучше. Кто-то может тренироваться на тренажере 2 года и копить эти деньги, пока не будет готов двигаться вперед».

Есть ли у вас какие-либо другие комментарии или соображения по поводу этой модели?
«Единственное, что я хотел бы прокомментировать, это то, что шум мог бы ощущаться более на 360 градусов. Но это что-то легкое. В целом, лучший симулятор на рынке».